Общий регламент соревнований по внедорожному ориентированию
OffRoadQuest
1.Правила проведения соревнования
1.1 Соревнование заключается в преодолении трассы за минимальное количество времени по легенде, содержащей в некоторых пунктах логические или ассоциативные задачи.
Продолжение движения по трассе в нужном направлении возможно только при попутном правильном решении вышеуказанных задач в ключевых точках легенды. Неверное решение какой-либо из задач по пути следования приведет к потере правильного направления движения по трассе.
В случае невозможности решения какой-либо из задач у участника сохраняется возможность запросить помощь Организатора (узнать правильный ответ) по телефону с соответствующей пенализацией результата, после чего продолжить соревнование.
Организатором может быть предусмотрено «Контрольное время прохождения» как отдельных КП, так и всей трассы в целом. Норматив сообщается в предстартовых протоколах. Отклонение от норматива в сторону его увеличения ведет к исключению экипажа из соревнования.
1.2 На трассе может находиться несколько КП, отметка о прохождении которых в направлении, указанном в легенде, обязательна для всех участников соревнования. Непрохождение КП, либо прохождение его в направлении, отличном от указанного в легенде, пенализируется исключением из соревнования. 1.3 В местах нахождения некоторых КП расположены дополнительные препятствия, которые участник может отказаться преодолевать, в этом случае он продолжает соревнование с пенализацией, определенной на старте протоколом, получив соответствующую отметку в карнете. На КП можно заявить о желании досрочно прекратить участие в соревновании, сдать карнет и получить легенду аварийного доезда до точки финиша. Величины пенализаций сообщаются перед стартом в дополнительных протоколах.
1.4 На трассе существуют позиции, в которых участники должны, по условиям соревнования, найти на местности ориентиры, указанные в легенде и зафиксировать их с предъявлением на финише. Эти позиции являются точками контроля прохождения трассы и приравниваются к КП.
1.5 Длина трассы составляет приблизительно 50 км, часть из которой проходит по дорогам общего пользования, которые не перекрываются, и где из соображений безопасности необходимо соблюдение ПДД.
2.Участники
2.1 К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение категории, соответствующей категории транспортного средства, определенной ПДД.
2.2 Максимальное количество членов в одном экипаже определяется характеристиками транспортного средства и ограничивается только наличием посадочных мест.
3.Транспортные средства участников и зачетные группы
3.1 К участию в соревнованиях допускаются любые транспортные средства (ТС), имеющие государственную регистрацию, номерной знак установленного образца и действующий талон ГТО (зачет Авто); подготовка для преодоления бездорожья желательна. Обязательно наличие: динамической стропы, корозащитной стропы (для автомобилей с лебедкой), огнетушителя и медицинской аптечки с неистекшим сроком годности. Наличие средств эвакуации (лебедка, хайджек, лопата, сэнд-треки и т.п.) не регламентируется.
3.2 Распределение Участников по зачетным группам:
Авто - автомобили, подготовленные для преодоления бездорожья, имеющие (желательно) колеса с грязевым рисунком протектора и лебедку (крайне желательно). Обязательно наличие: динамической стропы, корозащитной стропы (при наличии лебедки), огнетушителя и медицинской аптечки с неистекшим сроком годности
Квадро - транспортные средства класса ATV . Обязательно наличие: корозащитной стропы (при наличии лебедки), защитного шлема.
Мото - Мотоциклы серийного производства, подготовленные для преодоления бездорожья, имеющие колеса с грязевым рисунком протектора. Обязательно наличие: защитного шлема.
3.3 Вопрос о допуске с замечаниями экипажей, имеющих отклонения от техтребований в подготовке автомобилей, не влияющие напрямую на результат, решается техническим комиссаром и руководителем гонки.
3.4 Зачет в группе проводится при наличии не менее трех участников, соответствующих требованиям зачетных групп.
3.5 При старте более трех участников, выступающих на транспортных средствах отечественного производства, среди них проводится отдельный, абсолютный зачет – ЛУЧШИЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ.
3.6 Среди экипажей участников на добровольной основе проводится абсолютный зачет - «КВЕСТ-ПОТ». Для участия в зачете экипаж вносит отдельный добровольный взнос в призовой фонд «КВЕСТ-ПОТ», который разыгрывается полностью между участниками зачета. Величина взноса определяется участниками и является единой для всех заявившихся в данном зачете.
4.Административные проверки
4.1 Административные проверки (АП) проводятся в районе старта, где находится штаб соревнования.
4.2 Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на АП как минимум одним членом экипажа.
4.3 АП состоят из проверки документов:
- заполненной по форме заявки на участие,
- водительского удостоверения соответствующей категории (на каждого водителя),
- документов, подтверждающих право собственности/владения ТС (свидетельство о регистрации ТС, доверенность),
- полиса обязательного страхования гражданской ответственности.
4.4 После прохождения технической инспекции участникам выдаются стартовые номера и обязательная реклама.
5.Техническая инспекция
5.1 Техническая инспекция (ТИ) проводится в районе старта, где находится штаб соревнования.
5.2 Все экипажи, прошедшие АП , должны представить транспортное средство (ТС) на ТИ. ТС должно быть представлено, как минимум одним членом экипажа.
5.3 ТС представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора.
5.4 Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится
- идентификация марки и модели ТС,
- проверка ТС на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе, в которую ТС был заявлен.
- наличие обязательных знака аварийной остановки, аптечки первой помощи, буксирного троса, корозащитной стропы для ТС с лебедкой.
6. Ответственность и страхование.
6.1 Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности).
6.2 Соревнования проходят в зоне развитого земледелия, движение по сельскохозяйственным угодьям запрещено. Исключением являются только края полей, шириной не более колеи транспортного средства участника. При обнаружении подобного нарушения экипаж пенализируется снятием с соревнований. Также запрещена охота в зоне проведения соревнования.
6.3 Поставив свои подписи на официальном бланке заявочной формы, все члены экипажа, указанные в заявке:
- подчиняются требованиям данного регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России,
- принимают условия проведения соревнования,
- освобождают Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его членам экипажа, или его имуществу.
7. Определение результатов и награждение
7.1 Результат определяется по прибытию на финиш с учетом времени прохождения трассы соревнования, отметок о прохождении КП и всех пенализаций.
7.2 Результат определяется в каждой зачетной группе, которые награждаются призами.
- 1,2,3 место при 6-ти и более стартовавших экипажах;
- 1,2 место при 4-5-ти стартовавших экипажах;
- 1 место при 3-х стартовавших экипажах.
7.3 В зачетной группе «ЛУЧШИЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ» предусматривается приз за 1 место.
7.4 Абсолютный зачет «КВЕСТ-ПОТ»
- 1,2,3 места при 6-ти и более стартовавших экипажах получают соответственно:
1 место – 60% призового фонда, 2 место – 25% фонда, 3 место – 15% фонда.
- 1,2 места при 4-5 стартовавших экипажах получают соответственно:
1 место – 70% призового фонда, 2 место – 30% фонда.
- 1 место при 3-х стартовавших экипажах получает соответственно 100% призового фонда.
Награждение проходит в лагере на финише соревнования, согласно расписанию соревнования.
8. Протесты
Все протесты должны подаваться в течение 60 минут после опубликования предварительных результатов. Размер залогового взноса 3000 рублей.
9.Связь
9.1 В зоне проведения соревнований устойчиво работает сотовая связь системы «Би-Лайн».
9.2 Организатор для связи с Участниками использует радиочастоту диапазона 433 Мг. Частотный канал можно узнать до старта у Организатора.
10. Эвакуация
При проведении соревнования предусматривается машина Организатора, закрывающая трассу соревнования.
Утверждено OffRoadQuest в сентябре 2007 г.
